泡沫混凝土制品應用在高速鐵路隔聲帶中作用力
    泡沫混凝土主要組分包括水泥、泡沫劑、骨料、粉煤灰、外加劑和水。必要時，可根據使用要求增加其他組成，如短切纖維、有機高分子聚合物，這些都可對泡沫混凝土強度產生影響。目前，利用泡沫混凝土作為鐵路隔聲帶具有顯著發展，因為泡沫混凝土自身的性能用作鐵路隔音帶具有很大的優勢：

1、自重輕。采用泡沫混凝土作為承重保溫墻體或用于屋面隔熱均能大大降低建筑結構自重，減小梁柱等受力構件尺寸，從而減少工程量、縮短工期并降低工程費用，還可用來實現結構的高層化；另一方面，泡沫混凝土越來越多的被使用于公路或橋梁基礎置換回填，這是因為泡沫混凝土的低自重可降低因地基自重應力過大而引起的基礎沉降，防止公路塌陷，橋頭跳車等現象的發生。
2、保溫性好。泡沫混凝土內部均勻分布著大量球形密閉的微氣孔，因而具有優良的保溫隔熱性能。泡沫混凝土的干導熱率可低至 0.06W/(m·K)，而普通水泥混凝土的干導熱系數為1.5W/(m·K)。因此，泡沫混凝土熱工性能優異，可以有效實現節能減排的目的。
3、降低噪聲污染。由于泡沫混凝土內部為氣孔結構，因而具有良好的吸音效果，可有效降低噪聲污染，改善居住環境。
4、調節室溫。泡沫混凝土的含水率可隨室內環境的變化而變化，可用來平衡室內濕度，使之持續保持既不干燥也不潮濕的狀態，從而有效調節室溫。
5、抗震性能優越。泡沫混凝土具有輕質的優勢，以其為材料制作建筑結構的相關構件可有效減小地基荷載，提高抗震能力；另外泡沫混凝土為多孔結構，彈性模量很低，對地震載荷具有良好的吸收和分散作用，是優良的耗能減震材料。

    泡沫混凝土隔聲板被成功運用于我國武廣高速鐵路隔聲帶中，火車的高速運行會在夾層產生高風壓和高頻金屬燥聲，兩者在折返過程中會發生能量聚集，使溫度升高，并產生破壞性的“聲爆”，為避免對道路兩邊的建筑及居民造成危害，因此在鐵路兩邊應設立隔聲屏障。該隔聲屏障為一種由特殊無機材料改性水泥制造的陶瓷泡沫水泥復合聲屏障，由低密度開孔泡沫層和高密度閉孔泡沫層結合而成，同時兼具耐火、隔熱、絕熱、吸聲、隔聲、高強等多種特點。